新能源汽车中,陶瓷轴承的应用成为一种趋势
2024-05-17NO.1 陶瓷球简介
陶瓷球是用陶瓷材料制作的圆球,可以分为结构陶瓷球和功能陶瓷球,在机械与催化领域有广泛的应用。结构陶瓷球主要起到支撑作用,主要应用在轴承上。陶瓷虽然易碎,但是一些特殊结构的陶瓷具有极高的硬度,如氮化硅材料,其硬度仅次于金刚石,因而可以应用在轴承支撑上。
随着时间的发展,陶瓷球的应用经历了从军用到民用的过程。从应用领域来讲,随着产业升级的变化,经历了从传统工业到应用在新型产业的变迁过程。
陶瓷球应用历史(来源:《陶瓷轴承的性能与应用》,《新型陶瓷轴承研究的现状与展望》)
NO.2 新能源汽车中陶瓷轴承的应用成为一种趋势
新能源汽车对汽车轴承提出了更多新要求:
电机轴承相比传统轴承转速高,需要密度更低、相对更耐磨的材料;
由于电机的交变电流引起周围电磁场变化,需要更好的绝缘性减小轴承放电产生的电腐蚀;
要求轴承球表面更光滑,较少磨损。
全球新能源汽车销量预测(来源:wind, EVTank,德勤)
我国新能源汽车销量预测(来源:中国汽车工业协会,中国汽车技术研究中心)
陶瓷球具有低密度、高硬度、耐摩擦等特点,适宜高速旋转工况,在高温强磁高真空等领域,陶瓷球具有不可替代性。从几乎没有陶瓷轴承在汽车上使用,到2020年新能源汽车中5%的轴承已经被陶瓷轴承取代,在新能源汽车领域,陶瓷轴承取代钢球轴承已经是一种趋势。特斯拉设计的电机中输出轴是采用混合陶瓷轴承,轴承滚珠采用氮化硅球组成;奥迪ATA250电机位于内部的2个转子轴承采用陶瓷材质制成。
特斯拉电机分布(来源:特斯拉官网)
据测算,预计2025年,全球新能源汽车领域陶瓷球市场空间将接近40亿元,2030年将接近200亿元;预计2025年国内新能源汽车领域陶瓷球市场空间将接近13亿元,2030年将超过100亿元。
NO.3 陶瓷轴承产业链由国外企业主导,国产化正在加速!
陶瓷球产业链(来源:中国粉体网)
高端陶瓷球一般需要同时实现三个关键技术指标,高精度(加工技术、G5以及更高)、长疲劳寿命(陶瓷技术)、好的表面质量(通常是几百倍下没有任何微观缺陷)。
常用陶瓷球检测手段(来源:国海证券研究所)
要解决这三个问题,需要有优质的原料、稳定先进的陶瓷制作工艺和陶瓷球加工技术。
国内某陶瓷球龙头企业产品参数(来源:国海证券研究所)
长期以来的行业现状是上游高纯粉末制备技术被UBE(宇部兴产)等国外企业长期掌控,长疲劳寿命陶瓷球毛坯主要是COORSTEK和Toshiba主导,陶瓷球加工主要是ASK、椿中岛等日系企业。COORSTEK、ASK等国外企业可达到G3精度(较G5等级更高)且有非常好的表面质量,而国内轴承球加工能力较差,同时缺乏有效检测手段,很难稳定达到G5以上的精度,而且球表面质量差距更大。
国内某陶瓷球龙头产品类型(来源:国海证券研究所)
国内企业发展速度较快,正在逐步缩小与国外企业的差距,特别是个别龙头企业目前基本同时解决了陶瓷技术、加工精度和陶瓷球表面质量控制技术等关键问题。
来源于:国海证券研究所
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