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我国铁路货车早期装用的是滑动轴承轴箱装置主要由轴箱体、轴箱盖、轴瓦、轴瓦垫板、油润装置和防尘板等组成，一般安装在车轮外侧，现已被无轴箱滚动轴承装置所取代，其作用是把车体重量和载荷传递给轮对，润滑轴颈，减少摩擦，降低运行阻力。

◆轴箱体

轴箱体是承受载荷、贮存轴油的部件，用于包容轴颈及其他零件，轴箱体同轴箱盖必须严密贴合，以免漏油并防止雨水和尘土进入，轴箱体可分有导框式和无导框式两种。

轴箱体不仅将来自转向架构架的载荷传递给轴颈，而且在维修更换轴承时还要承受千斤顶从底部把它支起的载荷，因此需要有足够的强度。早期的轴箱体一般使用铸铁制造，后期普遍用铸钢制造。

◆轴瓦

轴瓦是与轴颈相摩擦并把轴箱体所承受的全部载荷传递给轴颈的部件，由瓦体和它的表面一层减摩合金组成。早期的瓦体用铜合金铸造，以后改用钢背铜衬，我国采用球墨铸铁制造；采用的减摩轴承合金，俗称白合金，是铅锑锡合金，这种合金易于刮研，有良好的抗压、减摩、耐热性能，易于浇铸。

为了防止轴瓦过早报废和避免燃轴，在载重50吨以上的铁路货车轴瓦的前端镶装了塑料瓦头。

◆轴瓦垫板

轴瓦垫板安装在轴箱体和轴瓦之间起载荷传递作用的零件，它的上表面呈圆弧形，以改善白合金表面的载荷分布，在更换轴瓦时先取下垫板可以减小千斤顶的起车高度。

◆油润装置

油润装置是向轴瓦和轴颈之间供给轴油以减小摩擦的装置。主要由油卷、木前枕和后挡板组成，安装于轴箱体内。

油卷充满轴油（润滑油），并与轴颈下部相接触，车辆运行时轴颈转动，将轴油带入轴瓦和轴颈之间，形成油膜，使干摩擦变为液体摩擦。早期的油卷多用棉毛线制成，有的则采用油刷，我国铁路货车使用泡沫塑料外包毛巾套的油卷。

木前枕的作用是代替轴颈外端的油卷，并阻止油卷外移。

后挡板用于防止轴油由轴颈后端溢出。

◆防尘板

防尘板的作用与轴箱盖相同，所以又称轴箱后盖，位于轴箱体后壁的夹层内，早期多属木质的，木质防尘板密封性差，常漏轴油，后期逐渐改用橡胶防尘板。